宜万铁路打通鄂西旅游“大动脉”

将有力促进鄂西生态文化旅游圈建设

来源：中国旅游报

12月22日，我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路——宜万铁路正式运营。这为湖北省宜昌市的旅游发展带来重大发展机遇。

宜万铁路全长377公里，东起宜昌市，西至重庆市万州区，途经10个县市（区），贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里。

“旅游与交通息息相关，任何一项重大交通项目的建成，都会对区域旅游业带来多方面的影响和深刻变革。它不仅给旅游者的旅游流向和旅游方式带来深刻变化，也给区域旅游产业的规模、布局、形态和组织方式带来深远影响。”宜昌市旅游局局长柳兵说，宜万铁路打通了湖北西部旅游“大动脉”，将有力促进鄂西生态文化旅游圈的建设。宜昌作为区域性枢纽，其鄂西生态文化旅游圈核心城市的地位将更加凸显。

据介绍，宜万铁路等一系列高等级铁路的建成和运营，连接起宜昌与外省市的各大旅游景点和景区，缩短了宜昌与全国各地的距离，便捷的铁路交通将带动宜昌旅游发展步入全新时期。

宜万铁路使宜昌进渝入川“盲肠”现象不复存在。宜昌将迅速融入武汉高铁圈，由昔日的旅游过境地转变为旅游目的地。三峡大学旅游规划与发展研究中心主任赵大友说，宜万铁路的开通，使宜昌形成连通东西南北的水陆空立体交通体系，从宜昌进渝入川更加便捷，时间大为缩短，改变了历史上进川只能走水路的单一交通格局。同时，便捷的交通也将增强宜昌对湖北省外周边游客的吸引力。

宜昌峡州国旅负责人表示：“宜万铁路的开通，尤其是宜昌与重庆联合打造的三峡无障碍旅游区将会成为最大受益者之一，将沿江一线的风光上下贯穿，两省互送游客量将会成倍增长。”据了解，目前长江三峡旅游客运公司已经开通“三峡·精品峡江游”等线路，在市场上获得了良好反响。中国国旅（宜昌）旅行社、大三峡国旅等旅行社也纷纷着力打造新的线路及产品，加强对外合作，进一步开拓客源市场。

柳兵说，目前宜昌要加快培育一批有竞争力的旅游精品吸引游客；完善配套服务，确保游客愿意来、留得住、玩得好、多消费；提高景点、宾馆的接待能力，进一步整合包装本土的旅游资源和产品，争取借助铁路的发展实现宜昌三峡旅游业新的突破。